مدیریت برش و پرس یکی از مدیریتهایی است که زیر نظر معاونت سواری سازی ایران خودرو فعالیت می کند . برش و پرس در حال حاضر ازنظر تناژ، ابعاد تعداد پرس بزرگترین مجتمع پرسکاری در ایران می باشد. این مجموعه توانایی آنرا داده که برای ۱۵۰/۰۰۰ دستگاه سواری ، ۵۰۰۰ دستگاه مینی بوس و ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس قطعه تولید کند. قطعات این مجموعه توسط قالب ، پرس و ماشین آلات مخصوص تولید می شوند. تولید قطعات براساس مدارک فنی «استانداردهای تعریف شده انجام می شود و بدون مدارک فنی و اطلاعات کافی قطعه ای تولید نمی شود. دراین مدیریت جمعا ۴۰۲۷ نغه پرسنل رسمی ، قراردادی و پیمانکاری فعالیت دارند.

محل کارآموزی :مرکز تحقیقات و کنترل صنعتی جنوب

استاد راهنمای کارآموزی : دکتر ترابیان

سرپرست کارآموزی درصنعت : مهندس بابازاده

واحدهای تولیدی این مدیریت عبارتند از :
۱-سالن پرس غربی (سالن جدید):
این سالن در سال ۱۳۵۵ راه اندازی و مورد بهره برداری قرار گرفت . تعداد ۲۵ دستگاه پرس موجود در این سالن مکانیکی میان سه دستگاه وبل اکشن و بقیه سینگل می باشند . که قطعات روکار (gaco ) ،خودروسواری را تولید می کنند. کلیه قطعات روکار پیکان ، Face در این زمان تولید می شود و در حال حاضر قطعات روکار پژوپرشیی نیز به این مجموعه اضافه شده است . این سالن دارای سه خط تولید همزمان می باشد . باضافه خطوط کوچکی که قطعات تقویتی و تزئینی را تولید می کنند. دراین سالن جهت حمل ضایعات از سیستم کانوا برحمل ضایعات و شوت اتوماتیک استفاده می شود.

فهرست مطالب:

فصل اول : معرفی کارخانه برش و پرس ایران خودرو

فصل دوم : طراحی قالبهای پرس

مقدمه

برشکاری

۱-۲-برشکاری

۲-۲-۲- مناطق برش

۳-۲-۲-نحوه دادن کلیرانس به سنبه وماتریس

۴-۲-۲-کلیرانس زاویه ای

۵-۲-۲- اضافه دور ریز

۶-۲-۲-نیروی لازم برش

۷-۲-۲- انرژی لازم برش

۸-۲-۲- روشهای کم کردن نیروی لازم برش

۹-۲-۲- نیروی لازم بیرون انداز

۲-۲- اجزای قالب

۳-۲- طراحی قالب

۱-۳-۲- بدست آمدن قطعه میل راهنما

۲-۳-۲-طراحی سنبه و پیچها

۴-۲- روشهای ساخت قالب

۵-۲- انواع قالبهای برش

۶-۲- پارامترهای مؤثر در انتخاب قالب

۷-۲-خمکاری

۱-۷-۲- انواع عملیات و قالبهای خمکاری

۲-۷-۲-نیروی لازم خمکاری

۳-۷-۲-نیروی بالشتک فشاری

۸-۲- کشش عمیق

۱-۸-۲- عیوب عملیات کشش عمیق

۲-۸-۲-عیوب ورق بعد از عملیات کشش عمیق

۹-۲- متغیرهای کشش عمیق

فصل سوم پرسها

۱-۳- پرسهای سنگی

۴-۲-۳- محاسبه مشخصه های پرسهای سنگی

۲-۲-۳- نیروی مجاز پرس سنگی

۳-۲-۳-تناژ مجاز نامی حاصل از گشتی در موتور

۴-۲-۳- تناژ مجاز نامی حاصل از قدرت کاری (توصین

۳-۳- پرسهای زانویی

۴-۳-۳- نیروی رام و ظرفیت کاری

۲-۳-۳- سرعت رام

۴-۳- پرسهای پیچی

۵-۳- پرسهای الکتروژن

۶-۳- پرسهای هیدرولیک

فصل چهارم طرز کار ، انتخاب و تجهیزات کمکی پرسها

۱-۴ طرز کار پرسها

۲-۴ انتخاب پرسها

۳-۴ نصب و نظارت قالب

۴-۴-تجهیزات ایمنی روی پرسها

۵-۴-سرویس و نگهداری پرسها وقالبها

۶-۴-تنظیم و نگهداری قالبها

فصل پنجم دقت پرسهای مکانیکی

۱-۵-دقت در حالت بی باری

۲-۵-دقت در حالت تحت بار

فصل ششم : سیستمهای ایمنی در برابر اضافه بارپرسهای مکانیکی

۱-۶ وسایل ایمنی برای پرسهای مکانیکی در محدوده‌کورس مورد استفاده

۲-۶-وسایل ایمنی پرسهای مکانیکی درکل کورس

مراجع